ユージーランドボディーBLOG

メルセデスベンツ・ブラックシリーズ&ハイドロリックアーマー。


こちはら、W221 Sクラス

サスペンションの不具合で、エアマックから車高調へ エクスチェン~ジ・。

DSCF6594.jpg


車高上げ下げが可能な、ハイドロリックアーマーも装着です。

DSCF6665.jpg
落ち着いた、車高にセットしました。

エアバネからコイルバネになりますので、構造変更書類も作成し。

車検もクリアーします。

DSCF6599.jpg
SL AMGの ABCサスペンションの不具合で入庫した車両も

車高調へ交換でサスの問題もクリアーします。

DSCF6567.jpg
SL55 AMG ブリスターフェンダー カッチョエ~~!!

こちらの車両も、ブラックシリーズ&ハイドロリックアーマーです。

DSCF6571.jpg
車重もノーマルと異なりますので

バネ、減衰力も変更。

特注セッテングを施し高速走行用に、前後スタビライザーも装置致しました。


DSCF6564.jpg


これで、幻の多角形コーナーリングも決まります。

ご存じない?

風吹裕矢で検索だー。ォ━━(#゚Д゚#)━━!!
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  1. 2016/08/26(金) 20:54:15|
  2. 未分類
  3. | トラックバック:0

WAKO’S トランスミッションブースター。

WAKO’S トランスミッションブースター!
これ、スグレモノらしいですよ。





今回は、

弊社の商品ではありませんが。。。



優れ物がワコーズから発売になりました!

試しに購入しましたので、少しご紹介いたします。。。



こちらの商品は、トルクコンバーターのロスをなくし

ミッションへの伝達力を強化 する添加剤です。








使用方法は簡単!

DSCF6760.jpg

オートマチックのレベルゲージの穴から、

トランスミッションブースターを1本分入れるだけ!!

DSCF6756.jpg

圧力が掛からない時は、穏やかに循環していますが

圧力が掛かると、ダイラタンシー効果 でオイルが強化され

トルクコンバーターのロスを少なくするという画期的な添加剤。





効果は、パワーUP、燃費向上 とのこと。




実際に、メルセデスSL55に入れてテストしたいと思います。


後日、結果をご報告を致しますので、お楽しみに。(*´v`)















メルセデスほか国内外の車両カスタム、
レース車両製作など、ご相談はお気軽に!

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ユージーランドMAIL:gogogo@youzealand.net












  1. 2016/08/24(水) 21:26:44|
  2. 新製品情報!!
  3. | トラックバック:0

8月28日はComplete Festa!!

VIPフリークの皆さん!
8月28日はスポーツランドSUGOへ集合!!








28日は、SUGOサーキットに集合です。



SUGOサーキットといったら、

個人的にはメルセデス・SL55で爆音を轟かせたい場所ですが…


今回は、超~シャコタン車で遊びに行きますのでヨロシク。(゚∀゚)












理想のVIPスタイルを造り上げる技術が満載!
他では出来ないボディワークのご相談もお気軽に!


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  1. 2016/08/22(月) 18:55:42|
  2. イベント
  3. | トラックバック:0

夏季休業のお知らせ。

8月11日より17日まで、 弊社夏季休業とさせて頂きます。











  1. 2016/08/09(火) 19:56:30|
  2. お知らせ
  3. | トラックバック:0

LEXUS LS460

レクサスの足回りも
おまかせください!





さて、

こちらは 通勤快速、レクサスLS460




最近、サスペンションがブルブル、ガタガタ……

非常に乗り心地が悪い(*`ェ´*)



そこで、フロントアッパーアームとショックを交換です。



LS460はアッパーマウントが弱く、走行70,000㌔くらいで

ショックアブソーバーがイカれます。。。



DSCF6716.jpg

460からフロントアッパーアームも 仮想転舵方式 を用いているため

従来方式より複雑な動きで力が掛かり、

おまけにアルミ製なので耐久性が著しく劣ります。




ちなみに、

10、20セルシオでは未だにアッパーアーム等は健在です!!





ということで、

取付完了!!

DSCF6719.jpg

やっぱ新品はいいねー。(*^_^*)











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  1. 2016/08/04(木) 19:58:49|
  2. 今日の作業。
  3. | トラックバック:0
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