ユージーランドボディーBLOG

今回は。メルセデスベンツCL550です。

ＢＲＡＢＵＳのエアロが決まっていますが　、今回エクスチェンジです


こちらのエアロ日本では中々お目にかかれない国のエアロパーツです。

おろっ　存じ上げない？

そんな奴は、どこのドイツだ～　ｷｬ─Σ(゜Д゜)Σ(゜Д゜)Σ(゜Д゜)ﾉﾉ─ｧｧｧｯ!!!


300㎞を想定してるだけあって、風の流れの処理も完璧です

日本のエアロパーツも見習って頂きたい場所です。



作業の合間にヘッドカバーのオイル漏れも修理です。

ヘッドカバーはカムシャフトジャーナルの役割をしているタイプです流石メルセデス


恐そうなベンツ更に恐そうになりました(｢・ω・)｢ｶﾞｵｰ

1. 2019/09/27(金) 20:39:11|
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現在レクサスLS500/LS500ｈ用GTA６ブレーキを開発中です。




おいらのLS500のホイルはBCフォージドの２１インチですが、Iパッケージの為ディスクローターがチョット小さいな(｡pω-｡)

そこで、フロント４０５ｍｍ　リア３８０ｍｍのGTA６ブレーキを製作する事にしました　W(`0`)W


フロントには６POT　キャリパー４０５ｍｍ


リアには４POTキャリパーに３８０ｍｍをチョイスしました。


こちはら、SL55　AMGポニーが使用していたTGA６ブレーキです。

過酷なサーキット走行でもブレーキとしての役目を、キッチリを果たしました、完璧なブレーキです。

それが、GTA６ブレーキなのです。p(*＾-＾*)q


年内に完成したいね。

1. 2019/09/12(木) 19:59:19|
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久しぶりののブログ更新です。

ま～いにち、ま～いにち僕らの工場は暑いです。

遂にスポットクーラーを導入しましたので、随分と作業がしやすくなりました(^∇^)ﾉ






こちらも久しぶりのランボルギーニ・アヴェンタドール超絶車高短です。


以前は、エアサスのワンオフ製作致しましたが


今回は、ハイドロリックアーマーの製作を致しました。




こちらが、アヴェンタドール用のハイドロリックアーマーです。

設計から製作まで全てアヴェンタドール用に、技術を注ぎ込んだ絶品　メイドイン　ジャパンです。



アヴェンタドールのサスペンションは通常の、ストラット式やウィッシュボーン式とは異なり

プッシュロッドタイプになります、バネした荷重の軽量化に特化したサスペンションです。

フォーミュラーカーやF1と言ったレーシングカーに採用されています。



最近忙しいので、つづきは次回になりますm(_ _)m

1. 2019/08/27(火) 19:34:14|
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今回はアウディーA4にワンオフ製作した、DACハイスピードキットにハイブリッドエアサスを

組み合わせた最強のサスペンションのご紹介です。



元々はコイル式サスペンションですが今回ハイブリッドエアサスを組み込みました

この車両はFF車なのでドライブシャフトがフロントにありますが

専用ブラケット製作でFF車でもエアサスに変身します(ﾟ∀ﾟ)



こちらは、リア側ですねA4専用にショック製作しました

アラゴスタです、勿論アラゴに忖度です+.(*'v`*)+



トランクスルー車はこちらからもDACが拝めます　|дﾟ)ﾁﾗｯ



DACは３メモリー機能付きで、４輪のエアー圧が表示されますので

リアルタイムでエアサス状態が把握できます。


走りも車高も文句茄子です。

1. 2019/07/18(木) 21:01:02|
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今日は、久しぶりにSL55AMGポニーと散歩、本庄サーキットに行ってきます。


勿論マフラーにはサイレンサーを装着して他人の迷惑にならない様にね！

サーキットでサイレンサー装着もどうかと思うが(｀∀´)



本庄サーキットは、おいらのファクトリーから約20分

仕事の合間にチョコット行けちゃうのだ～


雨の予報でしたが、路面はドライです。

走行前に、やってはいけないバーンナウトを調子こいてやってしまい

ドライブシャフトがポッキリです(Ｔ＿Ｔ)



くやしいです！！

反対側のシャフトのスプラインもすでにねじれています。



救急車を呼びファクトリーで速攻でシャフト交換です。

くやしいので次の日も本庄サーキット行ってきてやりました、台数が多くて走れませんでしたが最後に動画です。



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1. 2019/07/02(火) 21:28:19|
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