本日は、メルセデスベンツ・Gクラスのフェンダー加工です。
Gクラスは元々オーバーフェンダー仕様になっていますが
今回、タイヤを変更し幅・サイズ共大幅に変更しましたので
タイヤに合わせてフェンダーも加工です。
純正フェンダーをカットし、幅を広くします。
一番大変な加工時の画像は忘れてしましました(｡-_-｡)
カーボンが皺にならない様に丁寧に貼り付け、クリアーゲルコートを何回も塗ります、10回ぐらいかな
角などは特に大変でっせ。
なかなかの手間暇を掛けて完成です。
完璧です☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
うあっっ！！
タイヤとホイル ででかっ(ﾉﾟωﾟ)ﾉ*.ｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰ
装甲車だねー
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- 2019/05/24(金) 20:32:36|
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長い連休が終わりましたが、仕事が忙しく
久々のブログ更新です。
いつの間にか新年号、令和になりました。
おいらは連休を少し早めに取りまして、ヨーロッパへ行ってきました。
フランス・スイス・ドイツいわゆる観光です。
パリ市街をバスで走行中、観客席やスタートシグナル、シケインを通過
いつの間にか、バスがレーシングコースを走行していました。
週末に行われる、E・フォーミュラーパリ戦の準備をしていました(^-^)/
こちらは非常に残念な火事に見舞われた、ノートルダム大聖堂です。
再建を祈っています。
こちらは、モンサンミッシェルですね。
一般車はこの先通行禁止になりました、牢獄まではバスです
チャリはOKです。
マッターホルンです。
登山もしてきました、登山電車で楽ちんですが、頂上付近は空気が薄い為、走ると酸欠状態です。
観光もいいですが、やはりおいらは これです。
帰国早々筑波サーキットです。
前回、アイドラーズ戦ではコテンパンやられましたので
修行に行って来ました。
この日は走行会です。
走行についての注意事項や、走行のアドバイスを受けます
最近問題視されている、あおり運転や逆走行など？
そんなわけないね(*´～｀*)
ハングオンがカッコィィ～ライダー達も走っていました。
なんか雲行きが怪しい(Ｔ＿Ｔ)おいらの番は
☂ 最近ついてる～
この日は溝無しタイヤです、最後に動画をどうぞ。
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- 2019/05/19(日) 21:42:00|
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今回は、納車されたばかりのレクサスLS500にエアサスコントローラー・アドバンス装着です。
車高の上げ下げは、エアサスならではの機能です。
新型レクサスも車高の上げ下出来ないのは悲しいなﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
と言うことで、早速、エアサスコントローラー・アドバンスの装着頂きました。
レクサス・LS500はトランク内にエアータンク内臓の為
車高の上げ下げがメチャメチャ速い+.(*'v`*)+
上げ下げの動画はこちらで。
https://youtu.be/LpQpOaGvsSE
やはレクサスLS500には、車高が自由自在に操れるエアサスコントローラー・アドバンスが必要です。
エアサスコントローラー・アドバンス夜露死苦！！
- 2019/04/11(木) 20:19:10|
- 新製品情報!!
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おいらのポニー、前回富士スピードウェイのクラッシュから立ち直り
3月10日筑波サーキット・アイドラーズの参戦の準備をしたいた矢先
最近なんか遅いな～ (Ｔ＿Ｔ)
と思っていたらブーストか上がらない、診断機で調べても特に問題なし
怪しいのは、ここ！！ スーパーチャージャー
レースの2日前ですが、ブーストが掛からないのではレースになりません。
分解してみました
出てきてはいけない部品が((((；ﾟДﾟ)))))))
10万㌔も回転され続けたスーパーチャージャー ご愁傷様です。
ベアリングが破損し、圧縮空気を送るブロアがガタガタになり、隙間が出来て
ただ回っているだけです、それどころか擦れた金属の破片をエンジンが大分吸い込んじゃったね。
久しぶりの筑波サーキットです(´pωq`)
この日は雨の予報でしたので、雨対策をバッチリしてきましたが、見事にハズレました。
タイヤはスーパーソフト、走る前から温まっています、このレースは１２週、キビシイ～～～
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先頭はだいぶ先だね、スタートシグナルが良く見えません。
病み上がりのポニーですが、頑張ります！！
おいらの達の他、ドリフトや往年のレーシングカーなどの走行も行っていました。
最後に動画です。
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- 2019/04/10(水) 19:37:39|
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