今回は、納車されたばかりのレクサスLS500にエアサスコントローラー・アドバンス装着です。
車高の上げ下げは、エアサスならではの機能です。
新型レクサスも車高の上げ下出来ないのは悲しいなﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
と言うことで、早速、エアサスコントローラー・アドバンスの装着頂きました。
レクサス・LS500はトランク内にエアータンク内臓の為
車高の上げ下げがメチャメチャ速い+.(*'v`*)+
上げ下げの動画はこちらで。
https://youtu.be/LpQpOaGvsSE
やはレクサスLS500には、車高が自由自在に操れるエアサスコントローラー・アドバンスが必要です。
エアサスコントローラー・アドバンス夜露死苦！！
- 2019/04/11(木) 20:19:10|
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おいらのポニー、前回富士スピードウェイのクラッシュから立ち直り
3月10日筑波サーキット・アイドラーズの参戦の準備をしたいた矢先
最近なんか遅いな～ (Ｔ＿Ｔ)
と思っていたらブーストか上がらない、診断機で調べても特に問題なし
怪しいのは、ここ！！ スーパーチャージャー
レースの2日前ですが、ブーストが掛からないのではレースになりません。
分解してみました
出てきてはいけない部品が((((；ﾟДﾟ)))))))
10万㌔も回転され続けたスーパーチャージャー ご愁傷様です。
ベアリングが破損し、圧縮空気を送るブロアがガタガタになり、隙間が出来て
ただ回っているだけです、それどころか擦れた金属の破片をエンジンが大分吸い込んじゃったね。
久しぶりの筑波サーキットです(´pωq`)
この日は雨の予報でしたので、雨対策をバッチリしてきましたが、見事にハズレました。
タイヤはスーパーソフト、走る前から温まっています、このレースは１２週、キビシイ～～～
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先頭はだいぶ先だね、スタートシグナルが良く見えません。
病み上がりのポニーですが、頑張ります！！
おいらの達の他、ドリフトや往年のレーシングカーなどの走行も行っていました。
最後に動画です。
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- 2019/04/10(水) 19:37:39|
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極秘に開発しておりました、レクサスLS500用エアサスコントローラー
レクサスLS500のオーナーの皆様、遂に完成致しました v(oﾟ∀ﾟo)v
おろっ、見たことのあるコントローラー？ と思った人も多いことでしょう
操作は既存のコントローラーを使用し、制御はコンパクトなサブコン仕様に致しました。
制御装置はトランク内へ繋ぎます、コントローラーから送られてきた信号を
このコンパクトなボディーが大変良い仕事を致します。
シーケンシャル制御と人工知能（Artificial Intelligence、AI）が融合しレクサスLS500の車高を制御します。
操作方法は今までのコントローラーと全く同じです。
プロトタイプの為、配線がむき出しですが製品は配線もスッキリします。
ノーマル車高を基準として、A・B・C・メモリで車高はアップし
１・２・３・４・５ と細かい車高制御が可能です。
カッコ悪るっ、ほぼノーマル車高ですが(｡-_-｡)
エアサスコントローラー・アドバンスで、グググッと、車高を下げます (ﾉﾟωﾟ)ﾉ*.ｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰ
どうですこの車高、ハイブリッドエアサスとエアサスコントローラー・アドバンスのコラボレーションや～～
この車高、
エアサスコントローラー・アドバンス次は、ショートナックルで着地を目指すぞっ。
- 2019/03/19(火) 21:13:30|
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２０１９年から発売された極低アイテムの必需品ゼロシステム
小さな手のひらサイズですが、中身は最強のIC. 集積回路 (Integrated Circuit)＆人工知能（Artificial Intelligence; AI）を搭載
したゼロシステムw(ﾟoﾟ)w
ODBのコンセントへ、このゼロシステムを差し込むだけで、エアサスの全てのエアーが抜けて極低が手軽に可能になります。
このゼロシステムはただ下げるだけではありません。
エアサスコントローラー等使用する事で、ポンプのフリーズや傾き等不具合も差し込む度にエラーを消去致しますので。
このゼロシステムを使用する度にエアサスコンピューターがより良い状態を保ちます
ハイブリッドエアサス装着車両との組み合わせ。
- 2019/03/13(水) 19:44:56|
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