ユージーランドボディーBLOG

新商品の巻。

サスコントラブルを即座に解消!!
「エアサスリセッター」新登場!!




今回ご紹介する商品は、

レクサスLS460/600h、マジェスタ180/200系

エアサスのトラブルを解消 する優れモノです。



DSCF2710.jpg


コントローラー等で車高を下げた後、車高を上げようとしても上がらない

なんて事はありませんか?
途中で止まったり、車体が傾いたり…。



この症状は、車高センサーが通常読み込まない値まで移動たことで

エアサスポンプにエラーが発生。

結果、車高が上がらない、途中でポンプが止まるといった現象が起こります。





DSCF2706.jpg

そこで「エアサスリセッター」の登場です。



車両の 診断コネクターに接続するだけ で、

エアサスポンプのエラーを消去し、サスコンが復活!

車高を元に戻すことが出来ます。




DSCF2711.jpg

サスコントラブルにより、こんなペチャンコな車高時、万一戻らなくなっても

「エアサスリセッター」を装着すれば、サスコン復活です。

DSCF2713.jpg







仕組みは黒い箱の中のちっさいオッサンが、エアサスコンピューターまで行き
「はょ~ ポンプを動かさんかー」と喝を入れます。
すると、エアサスコンピューターは「ヘイ!おっちゃんの言うことは聞かにゃ~」
とエアサスポンプを動かします。メデタし、メデタし。
そんなイメージです。(どんなイメージだ)


DSCF2710.jpg

発売:2014年1月中旬 
価格:¥39,900(税込 ※5%)



サスコントラブルでお困りの方や、

トラブってはいないけど、イベント等でベタシャコにする機会が多い方など

お一つ常備しておくと安心です。




ボディワークから足回りパーツなどなど
お気軽にご相談ください。



↓お問い合わせはコチラまで↓
ユージーランドMAIL:gogogo@youzealand.net

























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  1. 2013/11/20(水) 20:43:46|
  2. 新製品情報!!
  3. | トラックバック:0

塗装の巻。

仕上がり歴然!
こだわりの塗装技術!!




今回は塗装です。

DSCF2654.jpg

塗装ブースにて 7時間費やしたオールペイント が終わり、焼き付けが完了。



次の工程は 磨き です。

個人的にはこの磨きが一番イヤなのです…実は。



綺麗に塗装した塗膜を更に光沢が出る様、2日 かけて磨きます。


焼き付け後、すぐに磨くと塗膜が柔らかくあまり艶が出ません。

時間が経ちすぎると、塗膜が硬すぎて磨くのが大変で、いい仕上がりが出来ません。

やっかいでしょ。。。


ところで、長年の経験からお話しすると、国産のクリアは柔らかく作業性は良いのですが、

その分、艶もイマイチ…。しかも長持ちしません。

(ちなみに、夏は暑く塗装面が綺麗に仕上がらない為、オールペイントは行いません。
どうしても…という場合は、朝3時起きでやりますが…2割増しなのだー。)







DSCF2667.jpg


さて、磨き

最初は左の機械を使い、塗装面の凸凹 を削ります。番手は1,200番。

1,200番というのは、爪を削るとスジスジが消える位です。



次は、耐水ペーパーの1,500番。

先ほどの1,200番の削り跡を消していきます。



最後は耐水ペーパーの3,000番。

非常に細かくフィルム状のタイプです。

簡単に言うとネイル磨きと同じですが、面積がハンパないです。



1日を費やしボディ全体に耐水ペーパーをかけます。

最初の1,200番は機械ですが、その後は全て手作業。



DSCF2662.jpg

ポリッシャーと言われるこの磨き機。

グルグル回るタイプブルブルタイプを使い分け、一心不乱で磨きます。


それは コーティングやポリマー磨きの比ではありません。




DSCF2666.jpg

とにかく、ひたすら塗装面全てがツルツルぴかぴかになるまで磨き倒します。

段々と艶も出てきましたね~。



色んな物が写っています。見てはいけない物も写ったりして。(笑)



と、まぁ…手間のかかる作業ですが、完璧な仕上がり をお届けするためには

決して手の抜けない こだわり なのです。




板金塗装からオールペイントまで
お気軽にご相談ください。



↓お問い合わせはコチラまで↓
ユージーランドMAIL:gogogo@youzealand.net




























  1. 2013/11/19(火) 20:21:19|
  2. 今日の作業。
  3. | トラックバック:0

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