いろんなトラブルもなんのその
その積み重ねが新たな技術力と
新製品開発に結びつくのであります。。。さて、メルセデスSL55 AMGまたまたドライブシャフトブーツを破損してしまいました。。。
今回は新品でしたが。。。
FSWを走行15分で破損!!!!これは尋常ではないと、いろいろ原因を考えました。
恐らくブーツが熱で膨張してしまい、パンク状態になっていると思われます。
ドライブシャフトのジョイントは破損寸前でした。。。
新品部品はもう存在しません……
しかも、定価250,000円……左右で500,000円!!!
もちろん買えません。
なので、他の車両のパーツを使い修理します。
今回は対策として、
ブーツのエア抜き加工とグリスを
レッドライン極圧グリス に変更！
白い部品がエア抜き部分です。
ついでにフロントハブグリスも
キャップからグリスが飛び散ってしまうため交換。
ハブベアリングのグリスも交換します。
これで、安心してフルブレーキングができます。
ベアリングナットの締め付け具合が、これまた難しいのです。
締め付け過ぎると焼き付き、緩いとハブがポキンと折れてしまいます。
そして、
ちょこっと試乗したところ、寒い!!
ｺﾗｯ(｀・o・´)۶ ☆(；>pq<)ｲヒーターが効かない!!サーキットでは必要ありませんが、さすがに街乗りではこの時期耐えられません。
原因はワイパーの下にある、切換え弁が恐らく故障。。。
この作業は結構大変です。
中のモーターが経年劣化で役立たず。。。
これではヒーター弁が切り替わらず、いつまでたっても冷風～
その後、
故障もほぼ治り、久々に爆音ベンツ出動!!
寂しく一人ボッチで撮影です。。。
って言うか、これじゃ一人しか乗れないじゃん( ﾉД`)
燃費が悪いおいらのベンツ、
途中でガス欠寸前!!
超～ヤバイ!!
もちろん私は、超～安全運転者です。
そんな爆音ベンツサイコー＼(^o^)／メルセデスの様々なトラブルは
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- 2016/11/30(水) 22:09:51|
- 今日の作業。
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国産、ヨーロッパ車だけじゃありません！
アメ車もお気軽にご相談を！！
さて、本日は
クライスラー300C エアサス修理です。
当然ながらエアサスが故障すると、車高が低くなりすぎ走行不能になります。
レッカー移動だけでも大変な作業です。
そんな不動車両でもお任せください(*ﾉ∪｀*)。
エアーポンプが破損。。。
エアータンクは、中に水がぽちゃぽちゃ……
配線は腐り、電磁弁は固着結。。。
結構な作業でしたが、完璧に修理致しました。
水抜きと多少のメンテナンスは行ってくださいね。(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
様々なメンテナンス、オーバーホールもOK!!
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- 2016/11/27(日) 20:03:27|
- 今日の作業。
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エコなイベントに参戦!?
たまにはこんなんもやります。
さて、今日は、久しぶりに筑波サーキットです。
天候は雨
本日、戦うマシーンはベンツではなく
こちら！！！日産 リ！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪フ。
レンタカーじゃないよ。時代は爆音ベンツではないね。。。
もとい、
リッター2.5㌔のベンツを乗り回している時代では………か。
なんと！この車、ガソリンが要らない電気自動車です。
しかも、フルノーマル。
そして、
走行準備して、いざ出陣。
シュィーンーー。
やはり、音はほとんどしない。。。
しかし、思った以上に速い!!
出だしはガソリン車よりいいかもよ。。。
トップスピードは裏のストレートで142㌔
走行した後は、皆で揃って充電。(´pωq`)
決勝は7周のバトル!!
果たして結果は……
初参加でしたが、仕事はきっちり果たします。。。
板金、塗装、カスタムだけでなく、
あらゆるクルマのメンテもお気軽に！
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- 2016/11/21(月) 21:36:44|
- イベント
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レクサスにも大好評!
快適に走れるオリジナルパーツ！さて、本日は、
レクサス LS460 に
SS KIT 装着です。
ローダウンでも快適に走行可能で、
今までの車高よりさらに車高が下げられる、
超～便利アイテム
SS KIT も～これしかないね。
今回は、1日ですべて作業を終わらせるため、
あー忙しかった(°_°)
そしたら完成画像を撮り忘れますた。ォ━━(#ﾟДﾟ#)━━!!
国産車から外車、スーパーカーまで
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- 2016/11/18(金) 19:11:30|
- 今日の作業。
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メルセデス用 使える新パーツ
只今、鋭意開発中！
さて、現在、開発中の商品は……
車高を上げた状態で走行可能なモジュールです。
画像のように、ボタンを押すと。
シャコウガアガリマ～ス。と表示され、
車体が約25～30㎜くらい上がります。
が、高速走行ではノーマルの車高に下がってしまいます。。。
例えば、ノーマルがこの車高とします。
シャコウガアガリマ～ス！ ボタンを押してこの車高設定にしても、
110㌔で元の車高に戻ってしまいます。
そこで、開発中のモジュールを装着することで、
高速走行でも車高が維持 できます。(´pωq`)
このために開発したプログラムとベンツ用診断機を駆使し、
走行中のログを全て解析。何キロでサスがどんな動きをしているか、
減衰バルブの動き、エアサス制御…すべて解読し完成させました。
特に、AMGは情報が非公開のため苦労しました。
恐らく、
世界初！！でしょう。
おさらいです。このモジュールを装着すると、
車高を上げた状態を、
高速走行でも維持 することが可能になります。
その名は、
「ハイトコントロール モジュール」メルセデスを快適にする足回りの
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- 2016/11/13(日) 20:48:32|
- 開発中
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メルセデスだけではありませんよ！
BMWもおまかせください。さて、今回は
BMW 7シリーズ です。
作業はフロントに
車高調＆ハイドロリックアーマーリアに
スポーツエアマチック の取り付けです。
エアバッグの部分は純正を使用しますので
一見ノーマルにも見えますが……
肝心のダンパーは、一から設計！
車高を下げても底づきしないようになっていますので
ロースタイル、性能も文句無しです。
フロント側も
ハイドロリックアーマー を装置するため、専用設計！
これでフロントの車高は自由に上げ下げが可能になりました。
ノーマルのサスペンションでは不可能なスタイルで
ストレス無く走行できるのが、ユージーランドです。(o‘∀‘o)*:◦♪
国産、輸入車、スーパーカーまで
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- 2016/11/08(火) 20:03:58|
- 今日の作業。
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レクサスをもっとかっこ良く！
ただいま開発モニター募集中！さて、こちら
LEXUS RC のリア。
ノーマルでは、フェンダーとタイヤの隙間。
気になるよね～。
乗り心地を損なわず、ローダウンする
SS KIT を
開発していますのでご期待ください。
予定車種 [LEXUS] は…
GS1・10系／IS・30系／RC・10系／RCF・10系
開発車両、モニター も募集しています。
興味のある方はぜひ！
サスセッティングはもちろん、足回りに関する
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- 2016/11/02(水) 19:41:49|
- 開発中
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エアサス ＋ 車高調という高性能！
人気のハイブリッドエアサス!!さて、こちらは、
レクサスLS600h 用
高性能な
ハイブリッドエアサス です。
エアバッグ部分は純正を使用するため、費用も安くトラブルもありません。
一台一台手組 で仕上げています。
組み付け後エア漏れを点検します。
１、２、３、４。５本……？( ‘o’)
手前の1本は純正エアバッグが破損のため
エアバッグ交換です。
取付前も一本一本、慎重に点検チェック！
これが信頼性の証です。
街乗りや高速での乗り心地に不満のある方は
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- 2016/11/01(火) 20:47:05|
- 今日の作業。
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