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ユージーランドボディーBLOG

メルセデスベンツ・Cl550


今日はメルセデスベンツ・Cl550のECU交換です。


以前からエンジンが時々掛からなくなる症状が出てしまい、オーナーは困っていました。

そこでコンピュターも修理を2回程行いましたが、症状は直りません。

この型のエンジンコンピューターは去年の猛暑、ぶっ壊れまくりメーカーにも在庫無しです。

そんな品薄状態のコンピュターですが、極秘入手です(*゚Q゚*)


DSCF3051.jpg
コンピュターを交換です、人間に例えると脳みそ総取り換えです。

一般的に考えて電子部品は熱や振動に弱いのですが

なんで、エンジンの上にあるのでしょうか?


生産性の向上なんでしょうか

DSCF3050.jpg

エンジンコンピューターとSAMコンピュターを交換して絶好調になりました。

今までの症状が噓のように直りました( ^ω^ )

くれぐれもスピードには気負付けてくださいね。
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  1. 2019/02/28(木) 20:37:37|
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LEXUS・LS500用エアサスコントローラー。

今回はレクサスLS500用エアサスコントローラーで車高の上げ下げの動画です。

LS500はエアータンクを搭載いますので動きが速っ!!

ムニュムニュ車高が動きます。




  1. 2019/02/17(日) 20:49:05|
  2. 未分類
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レクサスLS500用エアサスコントローラー開発中。


今回はレクサスLS500用エアサスコントローラー開発のご紹介です。

前回は車高を極限まで下げる、ゼロシステムをご紹介しましたが

今日は、車高が自由自在に操れるLS500用アサスコントローラーです、新型LS500が発売され1年半が経ちましたが

エアサスコントローラーがまだ発売されていませんので、ユージーランドボディーでは只今開発しております。


DSCF3317.jpg
フルモデルチェンジされたレクサスLS500は今までのLS460やLS600とは異なる車高制御方式を採用しています。

最新の通信はハンパナイです(´・_・`)

そんな通信に支配されている車高を制御するのには努力と根性だけではむりですね。





DSCF3322.jpg
ありとあらゆる通信をデータロガーで集積し、膨大な量の通信を解析します。

DSCF3311.jpg

毎日、試行錯誤していますが完成まであともうちょいだーミ☆⌒ヽ(*゚ロ゚)ノ






  1. 2019/02/12(火) 20:51:16|
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トヨタセンチュリー・ハイブリッドエアサス(SS)

DSCF3043.jpg
トヨタセンチュリー用ハイブリッドエアサス(SS)です。


ホワイトのセンチュリー珍しいです、以前にもハイブリッドエアサス(SS)を装着いたしましたが

今回もホワイトです。

DSCF3040.jpg


ホイルも人気のBBS決まっていますv(o゚∀゚o)v

昔885と言うホイルもありました、一見BBSなのですが良く見ると885


DSCF3044.jpg
インナハウスが暗くて見えませんが、ゴール色のエアサスがハイブリッドエアサス(SS)の証です!!

DSCF3241.jpg

恐らくノーマルブレーキでは高速走行時瞬時に制動出来ません

次回はGTA6ブレーキもご注文お待ちしております。(´pωq`)



  1. 2019/02/06(水) 17:13:29|
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