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ユージーランドボディーBLOG

メルデスベンツ・SL55・AMG

20190115_092527.jpg

年明け早々の富士スピードウェイでのレースでクラッシュしてしまいましたおいらのポニー

左側クリーンヒットです、外装はもちろんサスペンション、タイヤホイールにオイルクーラーもやられてしまいました。

なかなかの痛手ですが、夜な夜なコツコツと直しました(´pωq`)


DSCF3304.jpg
ポニーは何とか復帰できそうです。

サスペンションはリフレッシュしフロントバンパーも軽量のFRPのエアロバンパーへ交換です。

ヤフオク助かる~( ^o^)<ンンンンンンンンンンンンンンンww



DSCF3402.jpg



3月10日は懲りずに筑波サーキットです!!アイドラーズ2019 第1戦 参加致します。

ポニーでは久しぶりの筑波サーキットです、何とか間に合わせたい所


筑波サーキットのアイドラーズの戦いは超~ヤバイ(o゚□゚)o≪≪≪ワアァァァァァァッ!!<












  1. 2019/03/07(木) 21:21:02|
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トヨタセルシオ31・ハイブリッドエアサスオーバーホール


今回はセルシオ31用ハイブリッドエアサスのオーバーホールです。


装着から5年、余り走行していませんでしたが、より良い状態で走行を希望されましたので

フルオーバーホール致しました。

DSCF3293.jpg
ハイブリッドエアサスの特徴は純正のエアバックを使用する事で

トラブルが無く末永くご愛用頂けます。

DSCF3300.jpg
低さも、ピカチュウです。

DSCF3345.jpg
DSCF3348.jpg
ホイールが被るのは、当たり前

ブレーキローターまで被らないとね。
  1. 2019/03/04(月) 20:32:51|
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メルセデスベンツ・Cl550


今日はメルセデスベンツ・Cl550のECU交換です。


以前からエンジンが時々掛からなくなる症状が出てしまい、オーナーは困っていました。

そこでコンピュターも修理を2回程行いましたが、症状は直りません。

この型のエンジンコンピューターは去年の猛暑、ぶっ壊れまくりメーカーにも在庫無しです。

そんな品薄状態のコンピュターですが、極秘入手です(*゚Q゚*)


DSCF3051.jpg
コンピュターを交換です、人間に例えると脳みそ総取り換えです。

一般的に考えて電子部品は熱や振動に弱いのですが

なんで、エンジンの上にあるのでしょうか?


生産性の向上なんでしょうか

DSCF3050.jpg

エンジンコンピューターとSAMコンピュターを交換して絶好調になりました。

今までの症状が噓のように直りました( ^ω^ )

くれぐれもスピードには気負付けてくださいね。
  1. 2019/02/28(木) 20:37:37|
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LEXUS・LS500用エアサスコントローラー。

今回はレクサスLS500用エアサスコントローラーで車高の上げ下げの動画です。

LS500はエアータンクを搭載いますので動きが速っ!!

ムニュムニュ車高が動きます。




  1. 2019/02/17(日) 20:49:05|
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レクサスLS500用エアサスコントローラー開発中。


今回はレクサスLS500用エアサスコントローラー開発のご紹介です。

前回は車高を極限まで下げる、ゼロシステムをご紹介しましたが

今日は、車高が自由自在に操れるLS500用アサスコントローラーです、新型LS500が発売され1年半が経ちましたが

エアサスコントローラーがまだ発売されていませんので、ユージーランドボディーでは只今開発しております。


DSCF3317.jpg
フルモデルチェンジされたレクサスLS500は今までのLS460やLS600とは異なる車高制御方式を採用しています。

最新の通信はハンパナイです(´・_・`)

そんな通信に支配されている車高を制御するのには努力と根性だけではむりですね。





DSCF3322.jpg
ありとあらゆる通信をデータロガーで集積し、膨大な量の通信を解析します。

DSCF3311.jpg

毎日、試行錯誤していますが完成まであともうちょいだーミ☆⌒ヽ(*゚ロ゚)ノ






  1. 2019/02/12(火) 20:51:16|
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